Cuaderno digital de ciclismo urbano
PogoCy nace de las salidas de cada semana: tráfico denso, carril bici a medias y algún tramo de grava que nadie avisa. Lo que publicamos sale de ahí, de manubrios sucios y cadenas que piden grasa antes de que salga el sol.
Si ruedas a diario, esto te suena: la transmisión que empieza a sonar en el tercer semáforo, la maneta de freno que se hunde un poco más cada mes, la duda de si hoy toca subir presión en el neumático o bajarla porque el adoquín castiga. Escribimos sobre eso, con despieces reales y comparativas que se prueban en la calle, no en un catálogo.
Si acabas de llegar al cuaderno, estos textos son la continuación natural. Cada uno sale de una salida real: una cadena que chirriaba en adoquín, una maneta que se hundía en un cruce, una ruta que se alargó más de lo previsto. Léelos en el orden que quieras, pero empieza por lo que tengas más cerca de la bici.
Archivo del cuaderno
Transmisión
Polvo, lluvia y arranques en semáforo desgastan la cadena antes de lo que parece. Aquí va la rutina de cinco minutos: medir el estiramiento, limpiar sin dejar residuo y engrasar de forma que no atraiga más suciedad.
Leer el despieceFrenos
Un tacto esponjoso no siempre significa cambiar el freno entero. Repasamos cómo detectar aire en el circuito, revisar el grosor de las pastillas y decidir cuándo el purgado ya no basta y toca pasar por el mecánico.
Ver el ajusteMás lecturas
Presión de neumáticos según firme, comparativas de luces, candados y alforjas que aguantan la lluvia. Todo lo que vamos publicando queda ordenado en el blog para que lo encuentres cuando lo necesites.
Ir al blogNada de esto sustituye a salir y probarlo. Pero si algo de lo que lees te ahorra una avería en mitad del carril bici, ya ha cumplido su función.
No es una tienda ni un curso. Es una bitácora escrita rodando cada semana entre tráfico denso, carril bici y tramos de grava. Elige por dónde empezar según lo que necesites ahora mismo.
Despieces reales de transmisión, revisión de cadena antes de salir, ajuste de maneta en frenos hidráulicos y presión de neumáticos según asfalto o adoquín. Rutinas cortas para hacer en casa con trapo, cepillo y lubricante.
Luces para ver y ser visto en tráfico denso, candados que aguantan una tarde en la calle y alforjas que no se rinden con la lluvia. Criterios concretos: patrón del haz, ángulo lateral, costuras selladas, anclaje al portabultos.
Recorridos pensados para quien pedalea a diario y quiere algo más que el trayecto al trabajo. Perfil de desnivel, tipo de firme, carril bici y puntos donde rellenar la botella. La idea es conocer la ciudad a otra velocidad.
Si dudas por dónde entrar, empieza por la ruta de mañana y revisa la cadena antes de salir. Lo demás se aprende rodando.
Cada semana salimos a rodar entre tráfico denso, carril bici y algún tramo de grava. De ahí salen los temas: cosas que se rompen, se desajustan o simplemente conviene revisar antes de que te dejen a pie en mitad de un cruce. Aquí no hay teoría de catálogo, sino lo que hemos ido comprobando sobre el asfalto de Madrid.
Polvo, lluvia y arranques en semáforo desgastan el grupo mucho antes que en ruta abierta. Revisamos estiramiento, piñones y desviador, y explicamos cuándo toca limpiar y cómo engrasar sin dejar residuo que atraiga suciedad.
Ver el despiece de transmisiónUna maneta esponjosa o un disco alabeado cambian por completo cómo frenas. Describimos cómo detectar aire en el circuito, revisar el grosor de las pastillas y qué se puede resolver en casa sin montar un taller.
No hay un número único que valga para todo. Asfalto liso, adoquín y grava piden presiones distintas, y el peso del ciclista o la carga de alforjas también cuentan. Repasamos cómo leer el flanco y ajustar según el firme.
Comparamos iluminación para tráfico denso, tipos de candado según cuánto tiempo dejas la bici en la calle y alforjas que aguantan la lluvia de verdad, con costuras selladas y cierres que no fallan.
Recorridos pensados para quien ya pedalea a diario y quiere algo más que el trayecto al trabajo. Miramos desnivel, tipo de firme, carril bici y dónde rellenar la botella antes de salir.
Consejos para dejar la bici atada con cabeza: qué zonas evitar, cómo anclar cuadro y rueda al mismo punto fijo y por qué un cable suelto no disuade a nadie. También hablamos del registro del número de serie.
Si quieres empezar por algo concreto, en el blog están todos los artículos ordenados por tema. Y si prefieres escribirnos, tienes la vía directa en contacto.